Índia entrega 2 guindastes para o porto de Chabahar

Em seu último esforço para desenvolver o projeto do porto de Chabahar no Irã, a Índia entregou dois guindastes de 140 toneladas para carregar e descarregar equipamentos para o governo iraniano no domingo.

Os guindastes, parte de uma remessa completa de seis guindastes portuários móveis (MHC) no valor de cerca de US $ 25 milhões, foram adquiridos da Itália e formalmente entregues em uma cerimônia no porto Shahid Beheshti de Chabahar após negociações oficiais entre a Índia e o Irã.

Os planos da Índia de investir mais no projeto do porto são vistos como um indicador de que o governo espera algum afrouxamento das sanções americanas nos próximos meses, assim que o novo governo Biden começar a abordar sua política de reentrada no acordo nuclear com o Irã. Fontes disseram O hindu que o Ministério das Relações Exteriores (MEA) também realizará uma reunião quadrilateral em Delhi com funcionários do Afeganistão, Irã, Uzbequistão e “outros países da Ásia Central como observadores” para discutir a conectividade de Chabahar e oportunidades de comércio de trânsito.

“Estamos felizes em fornecer dois guindastes para o porto de Chabahar … Isso pode resolver alguns dos problemas de carga e descarga”, disse o secretário adjunto do MEA para Irã-Paquistão-Afeganistão, JP Singh, de acordo com agências de notícias iranianas. Ele também observou que o porto já foi capaz de lidar com 75.000 toneladas de trigo doadas pela Índia ao Afeganistão, junto com outras operações.

O Ministério das Relações Exteriores do Irã (MFA) disse que a delegação do MEA também realizou “consultas políticas” com seus homólogos iranianos.

“Os recentes desenvolvimentos internacionais e regionais atribuem particular importância a esta rodada de diálogo político geral”, tuitou Rasoul Mousavi, funcionário do MFA, observando que a possível mudança na política dos EUA em relação ao Irã foi discutida.

No início deste mês, o Ministério de Transporte Marítimo e Portos havia dito que a entrega dos guindastes “mostra o compromisso da Índia com a conectividade estratégica do projeto do porto de Chabahar que fornecerá acesso aos mercados da Ásia Central”, explicando que a remessa fazia parte de um contrato bilateral. entre Índia e Irã assinado em maio de 2016 por 85 milhões de dólares para equipar e colocar em operação o porto.

A visita da delegação do MEA ocorre um mês depois que funcionários de transporte da Índia, Irã e Uzbequistão realizaram sua primeira “Reunião do Grupo de Trabalho Trilateral” sobre o uso conjunto do porto de Chabahar. Fontes disseram que a Índia já propôs algumas datas para uma reunião quadrilateral, que também trará o Afeganistão às negociações no final deste ano e está aguardando confirmações de todas as partes.

Segundo as fontes, o foco do encontro seria “acelerar a integração econômica regional”, bem como promover o objetivo conjunto de “promover a paz e a estabilidade no Afeganistão e em toda a região. Os quatro países também podem discutir um mecanismo ou secretariado que trataria do projeto conjunto em Chabahar no futuro.

A entrega dos guindastes ocorre após vários atrasos devido ao impacto das sanções dos EUA em várias partes do projeto Chabahar, que desaceleraram tanto a aquisição de equipamentos quanto os negócios bancários e de seguro para o desenvolvimento de infraestrutura, apesar de a Índia ter recebido uma “sanção” demissão ” de Washington para o desenvolvimento do porto de Chabahar.

Julho passado, O hindu relatou que depois de esperar por uma resposta por meses, o governo iraniano decidiu retirar a Índia de seus planos de desenvolver em conjunto a linha ferroviária de Chabahar a Zahedan, perto da fronteira com o Afeganistão, em julho do ano passado, e concluem o projeto por conta própria. O Irã também implementou um segunda linha ferroviária para o Afeganistão, conectando Khaf com Herat. Em novembro, a Organização Marítima e Portuária do Irã escreveu ao governo de Modi solicitando guindastes, locomotivas, trilhos e interruptores, equipamentos de sinalização, visto que continuam sendo de difícil acesso direto ao Irã.

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